Richard Higton Überprüfung von AutoGuard & Insurance
Autoguard Warranties hat mir eine E-Mail mit der F...
Autoguard Warranties hat mir eine E-Mail mit der Frage gesendet, wie sie funktioniert haben. Nach meinen jüngsten Erfahrungen mit ihrem Dienst würde ich es hassen, sie zu enttäuschen. Ich hatte zum ersten Mal das Unglück, im September 2019 mit Autoguard-Garantien die Wege zu kreuzen, als ich einen Audi A5 kaufte, der nicht mehr unter die Garantie von Audi fällt. Daher hielt ich es für sinnvoll, gleichzeitig mit dem Kauf des Autos, das zu einem ermäßigten Preis angeboten wurde, eine umfassende Garantie zu erwerben.
In den ersten 8 Monaten des Besitzes musste ich mich glücklicherweise nicht an die Garantiefirma wenden, da es keine Probleme mit dem Auto gab. Nach einer Covid-19-Sperrfahrt zum Supermarkt bog ich jedoch in meine Straße ein und bemerkte blauen Rauch in meinem Innenspiegel, der von der Rückseite des Autos zu kommen schien. Ich habe versucht, das Auto sofort zu parken und habe einen Fehler bei der Getriebestörung und die Unfähigkeit, den Rückwärtsgang zu wählen, erhalten. Nachdem ich das Auto vor dem Haus geparkt hatte, kontaktierte ich Autoguard, um die Situation zu erklären, und sie empfahlen, das Auto zu retten und das Problem zu untersuchen. Also habe ich einen ihrer bevorzugten Reparaturbetriebe verwendet, um das Auto zu bergen und die Ursache des Öllecks zu diagnostizieren. 48 Stunden später erhielt ich einen Anruf aus der Garage, in dem erklärt wurde, dass ein Leck aufgetreten sei und die Garantiefirma dies nicht abdecken würde. Ich war offensichtlich unzufrieden mit den begrenzten Informationen und der Ablehnung der Reparatur durch Autoguard, also nahm ich die Angelegenheit selbst in die Hand und führte die Arbeit mit der Garage durch, um meine eigenen Ermittlungen durchzuführen. Es wurde schnell klar, dass das Autoguard-Garantieheft keinerlei Leckagen abdeckt. Die Hauptursache für den Ausfall war jedoch kein Leck, sondern das Getriebeölfiltergehäuse war gerissen, was dazu führte, dass das Getriebeöl auf den heißen Motorboden austrat und blauen Rauch sowie einen vollständigen Ölverlust aus dem S-tronic-Getriebe und damit erzeugt wurde mechanischer Antrieb. Nachdem ich meine eigene Untersuchung abgeschlossen und die Grundursache ermittelt hatte, war ich der Meinung, dass es sich um ein sehr klares Teil des mechanischen Teils der Garantiebroschüre handelte, das einen plötzlichen mechanischen Defekt aufwies, und dass das Unternehmen einen ehrlichen Fehler begangen hatte, als es das S-tronic-Getriebe ablehnte Anspruch aufgrund einer Folge des primären Versagens. Ich kontaktierte den Autoguard Claims Adviser, von dem ich glaubte, dass er meine Forderung abgelehnt hatte, und teilte mir dann mit, dass es sich tatsächlich um seinen Vorgesetzten handelte, und bat ihn, mich stattdessen anzurufen. Schließlich erhielt ich einen Rückruf, in dem alle oben genannten Informationen erläutert wurden, und erwartete, dass er sich bereit erklärt, die Kosten für den Austausch der Komponente und des verlorenen Getriebeöls zu übernehmen. Stattdessen traf ich auf eine unhöfliche, schlecht informierte Person, die mir sagte, dass das Ölfiltergehäuse kein mechanisches Teil sei, sondern unter Verschleiß litt, der nicht plötzlich versagte und daher nicht abgedeckt war, und mir sagte, dass ich gut gemacht sei, um in der Lage zu sein die Broschüre lesen. Ich habe einen Hintergrund im Maschinenbau und konnte seine beiden Punkte widerlegen (ich hatte 3 Monate zuvor ein Audi-Walkround-Video des Autos von einem Service ohne Anzeichen von Rissen oder Undichtigkeiten an dem betroffenen Teil), aber er lehnte es ab, dies zu akzeptieren oder genehmigen Sie die Reparaturanforderung verwies mich daher auf ein Beschwerdeverfahren, das 8 Wochen dauern würde. Ich erklärte, dies sei inakzeptabel, da ich mein Auto für den Weg zur Arbeit benötige. Daher erklärte ich, dass meine Reparaturanfrage innerhalb von 48 Stunden genehmigt werden muss, oder ich würde sie selbst bezahlen und Autoguard zum Gericht für geringfügige Forderungen bringen, um die Reparaturkosten zu decken. Meine E-Mail wurde anschließend an den Manager des Vorgesetzten und dann an den Betriebsleiter weitergeleitet, der erklärte, er würde die Grundkosten für die Reparatur übernehmen.
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