Überprüfung von Griffin Ford

4 Jahre zuvor

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Ich habe endlich mit einem Manager gesprochen. Wir haben uns unterhalten und ich habe es sozusagen abgeschrieben, als würde sich nichts ändern. Er rief mich zurück. Ich habe seinen Anruf verpasst und einen weiteren Anruf ignoriert, weil ich über die gesamte (n) Ausgabe (n) hinweg war und nie zurückkehren würde. Er war hartnäckig und wir haben es ausgesprochen. Ich verstehe, dass es in einigen Fragen zu Kommunikationsstörungen zwischen dem Serviceschreiber und mir gekommen ist. Ich gehe dorthin zurück für meinen nächsten Ölwechsel und hoffentlich einen Handelswert, damit ich mein nächstes Auto im Frühjahr / Sommer budgetieren kann. Es wurden Fehler gemacht und ich hoffe nur, dass sie weiterhin so hart für alle Unternehmen arbeiten. Sie scheinen sich in die richtige Richtung zu bewegen, zumindest in meinem Fall.
Ich habe meine Sternebewertung von 1 Stern auf 3 geändert. Da ich hoffe, dass sie weiter daran arbeiten, besser zu werden, werde ich versuchen, in ein paar Monaten ein weiteres Update zu geben.

Unten ist der Originalbeitrag

Gehen Sie zu einem anderen Händler. Ich habe das WORKS-Paket (Ölwechsel, Reifendrehung usw.) am 06.11.17 erhalten. Sie sagten, meine vorderen Bremsbeläge seien bei 3 mm. Am 13.11.17 war mein innerer rechter Bremsbelag Metall auf Metall. Ich habe mir meinen letzten Inspektionsbericht angesehen (vor 5.000 Meilen) und sie sagten, meine Pads hätten 3 mm, aber bei der Inspektion rote Zahlen (diesmal 3 mm und gelb). Ich habe auch alle meine Radmuttern gegen neue ausgetauscht, und sie haben eine Chromkappe von einer abgeschlagen und es mir nicht gesagt. Ein anderes Mal hatte ich meine vorderen rechten Tierods gewechselt (Anfang September 2017) und erhielt 177 US-Dollar für Innen und Außen - was ich für einen Fehler hielt, aber ich nahm den Deal an, als ich ankam, sagten sie mir, dass dies nur für die Äußeres Ich lieferte Beweise für das, was mir gesagt wurde, aber sie sagten, ich würde mehr als einen Tag brauchen, um das Innere zu bekommen, als ich den Serviceschreiber drückte, um den Fehler zuzugeben, und ich würde einfach den Fehler akzeptieren, würde er nicht. Also sagte ich ihnen, sie sollten einen bei NAPA / einem anderen Händler bestellen und ihn an diesem Morgen erledigen lassen, aber sie sagten, alle seien draußen. Ich war wütend, also ließ ich sie das Innere hineinstecken und raus, aber bevor ich ging, blieb ich bei ihrer Abteilung für Teile stehen. und Gefragt; Sie hatten das Teil auf Lager. Sie scheinen es zu mögen, mich anzulügen und keinen Fehler zuzugeben. Ich habe ihnen eine E-Mail über meine Probleme gesendet und nie einen Anruf oder eine E-Mail-Antwort erhalten. Ich denke, man kann mit Sicherheit sagen, dass ich sie nicht als Händler empfehlen werde. Zuletzt habe ich nach einem Handelswert gefragt, wenn ich mein Auto genommen habe, als ich die letzten vier Male zu einem Ölwechsel war, und noch nicht mit einem Verkäufer oder Gebrauchtmaschinenmanager gesprochen habe. Auf den beigefügten Fotos finden Sie einen Beweis für nur eines meiner Probleme mit Griffin.

Übersetzt