Phillip Rose

Überprüfung von Al Serra Chevrolet

1. Ich bin frustriert über Rückrufe bei meinen let...

1. Ich bin frustriert über Rückrufe bei meinen letzten beiden Silverados. Normalerweise dauert es zwei Fahrten zum Händler, um das Problem zu lösen. Erstens, um zu bestätigen, dass mein Fahrzeug repariert werden muss, und zweitens, um das Problem zu beheben. Warum nicht den Bedarf ermitteln und das Problem bei Bedarf auf der ersten Reise beheben?
2. Ich mag es nicht, wenn mir gesagt wird, dass ich einen Service "brauchen" muss, der laut Bedienungsanleitung nicht durchgeführt werden muss. Mir wurde gesagt, ich müsse mein Getriebe bei einem Rückrufbesuch mit 26.000 Meilen auf dem LKW warten lassen. Besitzer Manuel hat es bei 45.000 Meilen geschafft. Als ich nach "Bedürfnis" fragte, wurde mir gesagt, dass meine VIN beim Einlegen in den Computer "benötigt" wurde, um meine Übertragung warten zu lassen. Ähnlich wie beim Ölwechsel alle 3.000 Meilen, wenn sich OM auf den VIC bezieht, der die Lebensdauer des Öls basierend auf der Drehzahl anzeigt. Dies sind normalerweise etwa 6.000, bevor die verbleibende Öllebensdauer von 25% erreicht ist. Ich mag auch nicht die Tatsache, dass am Ende der Check-in-Erklärung, wenn Sie nicht benötigten Service ablehnen, die Erklärung "Kunde hat Service abgelehnt" steht. Diese Erklärung wird nicht auf der endgültigen Rechnung angezeigt. Es ist eine subtile Form der Einschüchterung.

Übersetzt