Adam Wentworth

Überprüfung von Chrysler Jeep Dodge Ram 24

Die Verkäufer sind großartig, obwohl dies mein zwe...

Die Verkäufer sind großartig, obwohl dies mein zweites und letztes Fahrzeug von diesem Händler ist, und wahrscheinlich Chrysler im Allgemeinen. Der Jeep, den ich gekauft habe, war "Chrysler Certified Pre-Owned". Sie zeigen Ihnen ein beeindruckendes Blatt mit den 120-Punkte-Inspektionspunkten usw. Wer auch immer diesen inspizierte, verpasste die 4 fast kahlen Reifen und den Ersatzreifen mit dem Nagel, der aus dem heraushing Seitenwand. Wenn Sie die 4 großen runden Dinge verpassen können, bin ich mir sicher, dass Lochlecks, lose oder fehlende Schrauben und ungewöhnliche Geräusche außer Sichtweite sind. Im Rahmen des "Verkaufsvertrags" (nicht aus Sicherheitsgründen, auf den sie sowieso nur einen Aufkleber kleben) wollten sie 5 neue Reifen aufsetzen. Sie machten 4 und legten einen der kahlen Originalreifen als Ersatz an. Sagte, sie müssten einen fünften bestellen, als ich darauf hinwies. Benötigte auch e Bremskabel, die sie bestellt hatten. Was sie tun würden, wenn sie den 5. Reifen machten. Wieder zertifiziert gebraucht. Brachten es zurück, steckten sie die E-Bremskabel ein und einen neuen Schalldämpfer-Hitzeschild, der am ersten Tag abfiel, und einen nicht passenden Ersatz. Der Servicemanager sagte, das Ersatzteil sei die Marke, die mit dem Jeep geliefert wird. Er sei sich nicht sicher, welche Art von Verkaufsargument es sei, wenn diejenigen, die sie auf die anderen 4 Felgen setzen, eine billigere Marke und ein anderes Profilmuster seien. Eine Woche später bemerke ich, dass die Kupplung beim Einschieben knarrt und die Freigabe für ein 44.000-Meilen-Fahrzeug ziemlich ungewöhnlich ist. Reverse wurde immer schwerer zu finden und schaltete öfter aus. Ich kam beim Händler vorbei, der Servicemitarbeiter tippte die gesamte Beschwerde ab und gab mir einen Termin. Dies ist Woche 2 seit dem Verkauf und die Jeeps 4. Mal zurück zum Händler. Ich fahre mehr als 60.000 pro Jahr, daher ist ein zuverlässiges Fahrzeug von entscheidender Bedeutung. Am nächsten Tag gegen Mittag bekomme ich einen Anruf vom Servicemanager. Jeeps haben ein passendes Ersatzteil angezogen und den ersten Service durchgeführt. Ich frage, was sie mit der Kupplung gefunden haben, er wusste nie, dass es ein Problem gab. Im Grunde genommen hat der erste die Beschwerde einfach gelöscht und das Ersatzteil und den Service bereitgestellt. Ich erkläre, was mit der Kupplung passiert. Er sagt mir, dass dies nicht unter die Garantie fällt. Also kaufte ich ein Fahrzeug im Wert von 20.000 US-Dollar, kehrte zurück und zwei Wochen später glaubten sie, ich würde Geld in das Fahrzeug stecken (Chrysler sagte, ich sei auch allein, um Ihr Produkt zu unterstützen, das letzte, das ich besitze. Mcdonalds unterstützt sein Produkt besser als Chrysler. Ich erkläre das Chuck und lasse ihn wissen, dass das Fahrzeug zu ihnen zurückkommt, danke, dass du mich verarscht hast usw. Er sagt, sie werden es untersuchen, sie würden es über Nacht brauchen. Ich hatte bereits erwähnt, dass es sich wie ein Ausrücklager anhört, ich bin mechanisch stark geneigt, ich habe fast jeden Teil eines Fahrzeugs, an den Sie denken können, gebrochen und repariert, aber ich fahre wieder so viel mit meinem Fahrzeug, dass ich es gerade gekauft habe passiert nicht und Arbeiten ohne Aufzug macht keinen Spaß. Endlich einen Anruf bekommen, alles ist fertig. Holen Sie es ab, der Servicetechniker gibt mir nur die Schlüssel und sagt mir, dass er nicht weiß, was er getan hat, aber es wurde behoben. Es sagte ihm, dass ich eine Quittung für meine Unterlagen brauche, da ich alles für meine Fahrzeuge zur Hand habe. Er sagt, dass er noch nicht dazu gekommen ist und zu beschäftigt ist, um eine Kopie zu erstellen, liest aber schnell das Wegwerflager und das Pilotenlager ab . Im Grunde stürzt mich aus der Tür, als es ungefähr 5:15 ist. Ich gebe ihm meine Karte und sage, er werde sie mir per E-Mail schicken. Hier sind wir 2 Wochen später, ich denke, ich muss eine letzte Reise zum Händler machen, um mein Exemplar zu bekommen. Am nächsten Tag knarrte die Kupplung wieder, aber der Rückwärtsgang fühlt sich besser an, sodass ich mich nicht darum kümmern werde, sie dorthin zurückzubringen.
UPDATE: Kurz nach der Veröffentlichung dieser Bewertung wurde meine Quittung in meinem Büro angezeigt. Es wurde von einer anderen Person geschrieben und ist eine Seite kürzer als die, die ich beim Händler gesehen habe, als ich den Jeep das letzte Mal abgeholt habe. Es heißt, dass das Ausrücklager ersetzt wurde, obwohl mein Mechaniker 1.026 USD für den gleichen Auftrag angegeben hat, da der Jeep STILL ein Ausrücklager benötigt, das der Händler angeblich ersetzt hat. Ich habe den Laden gebeten, ein ganzes Kupplungskit zu machen, da es sowieso auseinander sein wird. Man könnte meinen, ein Händler würde dasselbe erwähnen, hatte aber offensichtlich nicht die Absicht, irgendeinen Teil des Getriebes zu irgendeinem Zeitpunkt zu reparieren. Käufer aufgepasst!

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