Nikki Jones

Überprüfung von Audi North Austin

Update zu meiner 1-Sterne-Bewertung unten, eingere...

Update zu meiner 1-Sterne-Bewertung unten, eingereicht am 15. Dezember 20:
Ich wurde seitdem von einem Servicemanager (Marc Furrer) kontaktiert, um bei diesem Serviceproblem zu helfen. Er war äußerst hilfreich, um alle Aspekte der Situation vollständig zu bewerten und zu einem vernünftigen und fairen Ergebnis zu kommen. Beim Kundenservice dreht sich alles um Kommunikation, und Herr Furrer hat mich bei jedem Schritt seines Prozesses auf dem Laufenden gehalten. Ich gebe dieser Bewertung nur 3 Sterne, weil ich der Meinung bin, dass ich die Möglichkeit hätte haben sollen, überhaupt mit einem Service Manager zu sprechen, und nicht nur willkürlich angewiesen wurde, den Audi-Kundendienst anzurufen, um einen Anspruch geltend zu machen.

Ich habe am 2. Dezember 20 einen Servicetermin für 09:30 Uhr vereinbart, um festzustellen, warum meine Batterie leer ist. Als ich im Autohaus ankam, wurde mir gesagt, dass sie mein Fahrzeug erst am nächsten Tag anschauen würden! Warum dann meine Zeit damit verschwenden, einen Termin zu vereinbaren? Also ... mir wurde dann gesagt, dass keine Leihfahrzeuge verfügbar seien und dass sie mir eine Fahrt mit dem Shuttle einplanen würden. Nachdem ich ihnen meine Adresse mitgeteilt hatte, wurde mir mitgeteilt, dass sich mein Zuhause außerhalb ihres Shuttle-Radius befindet! Also parken Sie mein Auto über Nacht auf Ihrem Grundstück, bevor Sie es sich überhaupt ansehen, und lassen mich nach Hause gehen!? Mein Servicemitarbeiter. (Britney) tat ihr Bestes, um mich unterzubringen, und überredete sie, an diesem Tag mein Fahrzeug zu überprüfen. Das Ergebnis ... sie behaupten, ich hätte mein Abblendlicht drei Tage lang eingeschaltet gelassen ... und einen Ausdruck als Beweis vorgelegt. Das Problem ist, dass meine Scheinwerfer drei Tage lang NICHT an waren und ich sie darüber informiert habe. Daraufhin wurde mir gesagt, dass ich den Scheinwerferschalter beim Ein- oder Aussteigen in mein Fahrzeug gedrückt haben muss, was wiederum ausreichte, um die Batterie einzuschalten, als ob die Scheinwerfer eingeschaltet wären. Wenn das der Fall ist, woher sollte ich dann wissen, dass der Akku leer ist? Die Scheinwerfer waren nicht an und der Warnton an der Tür ließ mich nicht einschalten, um mich darüber zu informieren, dass etwas an war. Daher ist dieser Service jetzt (natürlich) nicht durch meine Garantie abgedeckt und ich habe 341 US-Dollar verloren. Um die Verletzung noch schlimmer zu machen ... Sie senden mir eine E-Mail mit einer Service-Umfrage (die ich natürlich ausfüllen werde). In Frage 1 wird gefragt, wie zufrieden Sie mit Ihrem Fahrzeug sind. Worauf ich mit "extrem zufrieden" (5 Sterne) antworte, weil mir das Fahrzeug gefällt. Klicken Sie auf Weiter ... und ich werde darauf hingewiesen, dass die Umfrage abgeschlossen ist. Weiter so ... manipuliere die Service-Umfrage, um 5 Sterne zu erhalten! Ich habe vergeblich beim Audi-Kundendienst eine Klage eingereicht, da sie ihre Untersuchung auf die Angaben des Händlers stützen müssen. Im Grunde genommen könnte die Geschichte, die ich über den Lichtschalter erhalten habe, NIEMALS ein Audi-Defekt sein, sondern nur ein Kundenfehler, ohne zu wissen, dass der Fehler überhaupt aufgetreten ist.

Übersetzt