Michael Osterman

Überprüfung von JERRY SEINER CHEVROLET

Montag: Ich habe mein Auto mitgebracht, um mehrere...

Montag: Ich habe mein Auto mitgebracht, um mehrere Fehlermeldungen diagnostizieren zu lassen. Ich wurde nach Hause gefahren und später in dieser Nacht (per Telefon) darüber informiert, dass es sich um ein Problem handelt, das meine Garantie abdecken würde, das aber erst am Mittwoch repariert werden konnte. Als ich in der Zwischenzeit nach einem Leihfahrzeug fragte, sagte der Reiseleiter, dass er erst nach Abschluss der Reparatur eines zur Verfügung haben würde. Ich stimmte der Reparatur zu.

Mittwoch: Am Abend wurde ich (per Text) darüber informiert, dass sich die Lieferung des erforderlichen Teils verzögert hatte und die Reparatur am Donnerstag abgeschlossen sein würde. Ich habe dem Repräsentanten für das Update gedankt.

Donnerstag: Ich wurde (per Text) darüber informiert, dass das Teil zu spät in den Laden geliefert wurde. Mir wurde jedoch versichert, dass der Mechaniker seine ganze Zeit meiner Reparatur widmete. Mir wurde ohne Zweifel gesagt, dass das Auto am Freitag fertig sein würde, wenn es heute Nacht nicht fertig wäre. Ich fragte erneut nach der Sicherung eines Leihwagens und mir wurde gesagt: "... mein nächster Leihwagen, der zurückkehren soll, ist erst am Montag der nächsten Woche, und ich hätte Sie vorher gut machen sollen. Wenn heute Abend oder morgen etwas hereinkommt, bin ich Ich werde dich es wissen lassen."

Freitag: Kein Kontakt aus dem Geschäft.
Samstag: Kein Kontakt aus dem Geschäft.
Sonntag: Geschäft geschlossen.

Montag: Ich habe mich um 17:00 Uhr an meinen Repräsentanten gewandt. Mir wurde (per Text) mitgeteilt, dass die Reparatur fast abgeschlossen sei und "wenn alles überprüft wird, kann ich es bis Dienstagabend um 5:30 Uhr für Sie erledigen lassen."

Dienstag: Ich habe den Repräsentanten gegen 19:00 Uhr angerufen. Mir wurde gesagt, die Reparatur sei abgeschlossen, aber in meiner Trennlinie sei ein Leck entdeckt worden. Mir wurde versichert, dass dies behoben wurde und möglicherweise in dieser Nacht behoben werden würde, aber möglicherweise erst am Mittwoch. Der Reiseleiter sagte, er würde mich benachrichtigen, wenn das Auto fertig sei.

Mittwoch: Gegen 19.20 Uhr erhielt ich einen Text, der mich über einen Kurzschluss im Bremssteuermodul informierte. Der Repräsentant erklärte, er könne vor Ort ein neues beschaffen, das am Donnerstag in den Laden geliefert werde.

Donnerstag: Ich habe mich um 13:45 Uhr an den Repräsentanten (per Text) gewandt. Ich bemerkte, dass dies der zehnte Tag war, an dem er mein Fahrzeug hatte, und dass dies, obwohl dies bisher eine Unannehmlichkeit war, für das Wochenende dringend ein Auto brauchte - entweder mein eigenes oder ein Leihgerät. Ich habe keine Antwort erhalten. Gegen 20 Uhr bin ich persönlich aufgetaucht. Nachdem er überprüft hatte, dass er meine frühere Nachricht gesehen hatte, sagte der Sprecher, er sei "optimistisch", dass mein Auto heute Nacht fertiggestellt wird. Als ich ihn wegen eines Leihgebers drückte, falls mein Auto bis Freitag nicht fertig war, sagte er, dass keines verfügbar sei und wir zu diesem Zeitpunkt zu "Plan B" gehen müssten. Ich habe versucht, ihm eine genauere Antwort zu entlocken, aber er konnte nicht näher erläutern, was "Plan B" bedeuten könnte. Seine einzige Antwort war: "Wir werden diese Brücke überqueren, wenn wir dazu kommen." Ich habe die Kontaktinformationen für den Servicemanager angefordert und ihm heute Abend eine E-Mail gesendet.

Freitag: Der Service Manager hat vor 6:30 Uhr auf meine E-Mail geantwortet und versprochen, die Situation zu untersuchen. Ich erhielt vor 8:00 Uhr einen Anruf von ihm, in dem mir mitgeteilt wurde, dass er persönlich einen Leihgeber abgerufen hatte, der von einem anderen Kunden für meine Verwendung fällig war. Nach der Arbeit nahm ich das Fahrzeug auf.

Samstag - Dienstag: Mein Auto blieb im Autohaus.

Mittwoch: Mein Mitarbeiter hat mich am Morgen (per Text) darüber informiert, dass mein Auto zur Abholung bereit ist. Ich habe es am Abend abgerufen. Als ich zu Hause ankam, bemerkte ich, dass diese Mittelkonsole nicht richtig schloss. Für meine Reparatur musste der Armaturenbrett entfernt werden und anscheinend wurde etwas nicht richtig zusammengesetzt. Abschnitte der Baugruppe, die zum Zusammenschnappen bestimmt waren, waren merklich schief; Ich konnte sie wieder in die richtige Position zwingen, aber es bleibt eine offensichtliche Lücke. Es spielt keine Rolle, ob derjenige, der den Job abgemeldet hat, unwissend oder inkompetent war, das Endergebnis ist das gleiche. Nach all dem Durcheinander würde ich lieber mit dem Schönheitsfehler leben, als zu versuchen, Jerry Seiner ihn reparieren zu lassen.

Zuvor war ich zweimal bei Jerry Seiner gewesen: einmal für einen geplanten Ölwechsel, der letztendlich vier Stunden dauerte, während ich vor Ort wartete, einmal für eine Reparatur, die 170 US-Dollar über dem ursprünglichen Angebot von 400 US-Dollar in Rechnung gestellt wurde.

Ihr Kilometerstand kann natürlich variieren, aber ich bin für einen neuen Händler überfällig.

Übersetzt