Curtis Campbell

Überprüfung von Vancouver Mazda-Dodge

Ich habe hier in (Januar 2020, derzeit Ende Oktobe...

Ich habe hier in (Januar 2020, derzeit Ende Oktober 2020) einen 2016 zertifizierten gebrauchten CX-5 gekauft, und obwohl die Verkaufserfahrung in Ordnung war, musste ich mich seitdem mehrmals mit ihnen befassen, und es war eine unglaublich schreckliche Erfahrung, und sie Kunden in die Irre führen. Ich weiß, dass Händler Verkäufer sind und möchten, dass die Leute so oft wie möglich hereinkommen, aber keiner, den ich jemals so ungeheuerlich gemacht habe wie dieser.

Nachdem ich Anfang des Jahres aufgrund meines ursprünglichen Fehlers eine leere Batterie hatte (meine Dash-Cam war über eine Woche angeschlossen), machten sie es unglaublich schwierig und ich landete tatsächlich gestrandet.

Ich nahm es auf, nachdem es innerhalb von 2 Tagen und einer langen Fahrt zweimal gestorben war, und zog den Stecker aus der Kamera. Sie haben angeblich den Akku aufgeladen, getestet und es hat mich 70 Dollar gekostet.

Es starb einige Tage später erneut (4 oder 5, keine Kamera angeschlossen), und ich brachte es ein zweites Mal. Sie sagten, sie würden es vollständig aufladen, die Batterie testen und auf Unentschieden usw. untersuchen. Warum haben sie dies nicht das erste Mal getan, anstatt nur anzunehmen, dass ich etwas falsch gemacht habe? Sie haben das getan (haben mich nicht belastet, was erstaunlich ist, wenn man bedenkt, wie sie ihr Geschäft führen), und es ist wieder gestorben, während ich gefahren bin und ich es von der Innenstadt von Vancouver abschleppen musste.

Nach dem Abschleppdienst war beim DRITTEN Besuch klar, dass sie die Batterie bei den ersten beiden Besuchen nicht richtig getestet hatten, was sie beim ersten Einsetzen hätten tun sollen, und festgestellt, dass sie ersetzt werden musste, was sie aufgeladen hatten ich für (es war 220 $).

Sie verkauften mir auch ein "Ölwechsel fürs Leben" -Paket, das ich dumm genug war, um es zu kaufen. Dies ist gut für 2 Ölwechsel pro Jahr oder 3 je nach Kilometerstand.

Die Serviceabteilung wird Sie jedoch dazu drängen, unabhängig vom Ölwechsel alle 4 Monate dreimal im Jahr zu kommen, was Sie lebenslang zusätzlich zu den Ölwechseln auf Lebenszeit kostet. Sie haben auch absichtlich den Wartungsplan (von dem sie mir nicht sagten, dass er existiert, wenn sie die Merkmale des Autos durchgehen) so oft wie möglich festgelegt. Die Standardeinstellung ist einmal pro Jahr oder 16000 km, was auch in der Bedienungsanleitung empfohlen wird. 4 Monate sind für "die schwerste Nutzung" des Fahrzeugs, was Vancouver offensichtlich nicht ist. Ihre Antwort lautet: "Technisch wird es von der Fabrik empfohlen, aber es liegt an Ihnen, einen Zeitplan festzulegen."

Anstatt ehrlich zu einem Kunden zu sein, von dem sie glauben, dass er es nicht besser weiß, haben sie versucht, die Vorteile zu nutzen. Ich frage mich, wie vielen anderen Menschen sie das antun?

Als ich sie darauf aufmerksam machte und eine lebenslange Rückerstattung für den Ölwechsel wünschte (es waren 1000 US-Dollar), sagten sie mir, dass dies nicht erstattungsfähig sei. Oh, es ist auch nicht auf andere Händler übertragbar, seien Sie also gewarnt.

Alles gesagt und getan, ich bekomme ein Serviceguthaben von 70 USD, was anscheinend nur für einen Frühstart gut genug ist, und eine Notiz, die wahrscheinlich besagt, dass ich ein problematischer Kunde bin, damit sie beim Betreten die Augen verdrehen.

Alles Vertrauen ist weg und ich denke, ich werde die 1000 Dollar essen, weil es keinen Weg gibt, zurück zu gehen.

Übersetzt